11月7日早上，北京市民重归拥堵生活。重新不畅的交通提醒人们，为期六天的中非论坛结束了。有人在网络上说：非洲朋友，别走。

中非论坛不仅是中非合作的里程碑事件，对首都北京来说，更是重新确立政府与市民关系的测验考试。

家住顺义的出租司机张师傅对过去几天的幸福回味无穷。平日从早堵到晚的京顺路，在过去六天中“唰唰地”。更让他兴奋的是，由于政府限制公车出行，一些公务人员不得不打车办事，他的收入也比平时多。

在众多措施中，最为引人注目的一条是：峰会期间，封存50％中央驻京机关车辆和80％北京市属单位公车，共计49万辆。几日峰会，北京市民普遍尝到了公交优先的愉悦。峰会期间，北京没有采取任何限制私家车出行的措施。

北京大学政府管理教授张国庆认为，封存公车是此次政府管理方面的一个亮点。他认为，这个临时性的措施为北京这样的国际大型都市提供了很多思路，“公车可以封几天，能不能封几月？我们需不需要这么多公车？这些问题都值得思考。”

在论坛开幕前几天，各辖区派出所在北京所有社区张贴了北京市政府《致首都市民的一封信》。信的大致内容是希望市民配合论坛召开，并告知交通管制等事宜。市府“恳请全体市民”的话语令人们对这封信印象深刻。

身为政府管理学者的张国庆也注意到了这些措辞，“这不是通常的‘我指示你执行’居高临下的姿态，是一种‘我们是一体的’感觉。”

在论坛结束的当晚，北京的手机用户又收到来自市委市政府的短信：诚谢广大市民热情友好参与、支持和配合。

张国庆说，不能小看“短信”的力量，政府不光在传达信息，而且是在传达“友好的信息。”张国庆表示，政府此次非常在意和市民的关系，“这是一个非常突出的亮点”。他认为，限制公车而非私车，就是政府慎用公权，保护私权的做法。“用公共服务者的口吻和市民说话，这才是正确的政府。”张国庆说。

很多市民也认为政府过分兴师动众，对诸多管制和改变表示不解，“会不会给外国人制造假象”。就这一问题，国家行政教授吴江认为，只要政府的行政权没有伤害公民最基本的人权，在必要的情况下都可以使用。

张国庆却认为此次峰会管理中政府确有很多措施值得商榷，比如外地车辆不能进京、取消商业促销等。他认为，正常的商业活动和社会生活不能因任何国际活动而改变。但是从奥运预演角度看，张国庆认为，市民应给政府一定宽容，“你不能不给人家任何积累经验的过程。”

编辑：宁静