演讲嘉宾：于汝民  天津港（集团）有限公司总裁

主 持 人：杨  军  北京大学管理案例研究中心副主任

点评嘉宾：祝慧烨 中企联宣委会常务副秘书长、著名专家

主办：中国企业联合会 中国企业家协会

北京大学管理案例研究中心 《北大商业评论》 中国企业社会责任同盟

时间：2007年11月17日(周六)19：00—21：00

地点：北京大学光华管理101室

演讲嘉宾简历

从技术员成长为中国最大人工港的掌舵人；

把“以人为本”的观念落实到让劳务工都住上“一元公寓”；

致力于让每个员工都住上新房、开上汽车的大型国企领导人；

入选“2006中国港口风云人物”，并被评为“战略家”。

突破“深水深用、浅水浅用”的思想桎梏，使所有能进渤海湾的船舶都能进出天津港。

于汝民，男，汉族，1949年11月出生于天津市。上海海运交通运输管理工程硕士、中国亚太经济管理荣誉博士。高级工程师、高级经济师，享受政府特殊津贴。现任天津港（集团）有限公司总裁。

1968年9月至1984年8月任天津港技术员、副科长、科长，主要负责港口机械设备的运行管理和技术管理工作。

1984年8月至1986年3月任公司副经理、总经理，主要负责公司的科技设备、物资管理及生财产务工作。

1986年3月至1996年7月任天津港务局局长助理、副局长，主要负责全局设施设备安全、码头工程建设安全及生财产务工作。

1996年7月至2002年6月任天津港务局常务副局长（正局级），主管天津港的基本建设、科技设备、物资管理等工作。

2002年6月至2004年6月任天津港务局局长，负责全面工作。

2004年6月天津港务局转制后任天津港（集团）有限公司总裁，负责全面工作。

自2001以来，先后担任过中国水运建设行业协会常务理事；天津市人民代表大会常务委员会财政经济委员会委员；中国企业联合会、中国企业家协会第七届理事会理事（任期五年）；天津市企业联合会、天津市企业家协会理事；中国交通运输协会第五届理事会常务理事；中国港口协会第六届理事会副理事长；中交第一航务勘察设计院高级顾问；入选中国优秀企业家数据库等。并先后发表过多篇代表性著作及论文。其中《天津港散货物流中心总体布局规划》获天津市工程咨询协会2002年度优秀工程咨询成果二等奖；《插入式箱筒型基础防波堤和护岸结构机理和应用研究》获2005年天津市科技攻关计划重大科技奖。

公司背景

天津港位于华北平原海河入海口，是中国最大的人工港，我国北方重要的对外贸易口岸。天津港的历史最早可以上溯到汉代，自唐代以来形成海港。1860年正式对外开埠，是我国最早对外通商的港口之一。天津新港始建于1939年，新中国成立后经过3年恢复性建设，于1952年10月17日重新开港通航。

天津港现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积53平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。目前，天津港航道水深-18.5米，20万吨级船舶可自由进出港，25万吨级船舶可乘潮进出港。到2007年底，航道水深将达－19.5米，30万吨级船舶可乘潮进出港，实现所有进出渤海湾的船舶天津港都能接待。天津港主要分为北疆、南疆、东疆、海河四大港区，共拥有各类泊位140余个，其中天津港集团公司所属公用泊位85个，岸线长度18.1公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主；东疆港区为天津港正在建设的新港区，规划面积为30平方公里。

天津港（集团）有限公司是天津港的主体，目前拥有总资产350亿元，员工2万人，下属二级企业和单位共计65家。在2007年全国500强企业评选中，位居第403位。